Wafelijzerpolitiek heeft misschien toch één voordeel

1

Als er zou beslist worden om het openbaar vervoer volledig te regionaliseren, zijn daar geen gigantische financiële investeringen voor nodig. De wafelijzerpolitiek uit het verleden heeft ervoor gezorgd dat er momenteel zoveel infrastructuur voorhanden is ... Verder lezen

Wat kunnen spoor- en buspersoneel verwachten als de diensten geregionaliseerd worden?

0

In 2017 besliste de regering-Michel in het befaamde Zomerakkoord om het aandeel statutaire ambtenaren af te bouwen. De 36.000 personeelsleden van de NMBS vallen daaronder. Ook de Vlaamse overheid schaft de vaste benoeming af vanaf ... Verder lezen
Ook niet-Belgische kinderen krijgen voortaan elektronische identiteitskaart: “Identiteitsfraude tegengaan”

Kan Vlaanderen de sociale partners meekrijgen in het verhaal van geregionaliseerd openbaar vervoer?

0

Om sociale partners mee te krijgen het verhaal van een geregionaliseerd openbaar vervoer, zal de Vlaamse overheid wel wat moeite moeten doen als het ooit zover zou komen. Onmiddellijk een revolutie ontketenen en raken aan ... Verder lezen
Vlaamse regering stimuleert boeren om uit te breiden zonder te groeien: “Gewoon toepassing van landbouwbeleid”

PAL CAST. Marc Descheemaecker: “Als je alle wagens in Europa elektrisch maakt, heb je 50 bijkomende kerncentrales nodig… Wij sluiten ze”

2

De elektrificatie van het wagenpark gaat snel vooruit, maar de ambities van de federale en Europese instanties lijken toch onhaalbaar. Er rijzen vragen op of het elektriciteitsnet die snelle elektrificatie wel aankan: zeker omdat de ... Verder lezen
Marc Descheemaecker (Photonews)

PAL CAST. “We leven in een absurd land”, zegt Marc Descheemaecker over het Belgische openbaar vervoer

2

In de aanloop naar de verkiezingen van 2024 lijken minstens twee partijen alvast zeker de kaart te trekken van meer Vlaamse autonomie, namelijk N-VA en Vlaams Belang. Men haalt hiervoor allerlei argumenten uit de kast, ... Verder lezen

PAL CAST. Marc Descheemaecker over het treinaanbod in een zelfstandig Vlaanderen

1

In de aanloop naar de verkiezingen van 2024 lijken minstens twee partijen alvast zeker de kaart te trekken van meer Vlaamse autonomie, namelijk N-VA en Vlaams Belang. Men haalt hiervoor allerlei argumenten uit de kast, ... Verder lezen

Marc Descheemaecker: “Ik pleit ervoor om mobiliteit volledig over te hevelen naar de gewesten”

1

Marc Descheemaecker (66) is een van de invloedrijkste bestuurders van het land. In de privésector was hij aan de slag bij McKinsey, Prado, Vendex en ISS. Van 2005 tot 2013 moest hij als CEO puinruimen ... Verder lezen

PAL EROP #11: Het verhaal achter het burgemeesterschap van Bart Laeremans

0

Ex-Vlaams Belanger Bart Laeremans wordt de nieuwe burgemeester van Grimbergen, Marc Descheemaecker pleit ervoor om mobiliteit volledig over te hevelen naar de gewesten en Groen doet moeilijk over defensie-uitgaven. De nieuwste aflevering van onze podcast ... Verder lezen
Marc Descheemaecker (Photonews)

Brussels Airport heeft al twee maanden geen voorzitter

3

Brussels Airport heeft twee maanden na het aflopen van het mandaat van voorzitter Marc Descheemaecker (N-VA) nog altijd geen nieuwe voorzitter. Dat schrijft De Tijd. Op de algemene aandeelhoudersvergadering van 11 mei werden Benjamin Cadranel ... Verder lezen